第1185章 肖辰阳的“价值”（2/2）

通关后带着价值几万款钱的货跑了，你追还是不追？

不追，等于鼓励别人有样学样。

追？

海关的另一边可是华国！

你当华国警察是北部邦的军警吗？闹出动静保管你死的很有节奏感！

最可怕的是，一旦被顺藤摸瓜，少说一条线上的人就特么全都完了。

综合起来，散货通关属于既不安全也不经济，只有那种小打小闹不成气候的运毒团伙才会去做。

走物流或大宗货物呢？

物流公司车辆发货地收货地，都是很难抹去的痕迹，总不能一条线使用一次就烧车灭口，外加注销公司吧！

那成本也太高了！

可不那么做，一次两次通关成功，第三次可能就会出问题。而且一出问题就要丢一大批货。

金钱损失还只是一方面，车货人，可都是华国缉毒警手里的线索，搞不好就得被牵出一串儿。

综合起来看，走正常途径通关，除了应急偶尔动用一次，不管什么方法都是少用为妙。

最安全，也是后患最低的运输途径就是避开海关。

这个方法用的人很多，除了运毒偷渡的走私的，早期甚至还有人仅仅单纯是因为过海关耽误时间。

但随着我们这边边防巡检力度的加强，村与村之间的山路二战时开启出的土路，已经废弃几十上百年的古道纷纷被封堵监控。

于是山河林莽间一条条脚踩骡踏出的小路雨后春笋般的冒了出来，毕竟两千多公里连绵且地势复杂的边境线，理论上任何地方都是可以过境的。

加强边防巡逻也没有用。

随便花点钱雇一帮烂仔烟农守着边境线，多说十天半个月就能把我们这边的巡逻规律掌握的一清二楚，甚至安排人手长期监视都不算什么大事儿。

瞅准空档，就是从一边的林子里钻进另一边的林子里的事儿。

除非你全线拉上铁丝网，再每个几十米安排一个边防武警守着，不然总有漏洞可寻。等巡逻的发现了有私自过境的痕迹，偷渡的人早就不知道跑哪儿去了。

不过近两年情况变了，除了原有的武警巡逻外，却来越多的边防公路修成，最要命的是天上的卫星监控成了常态。

很多搞走私和偷渡的，人和货还在穿山时就已经被盯上了。等接近边境线，边防武警早就等在了那里。

你想强闯？

能跑过四个轮子，还有天上直升吗？

就算你翻山钻林子侥幸躲过去了，只要天上的卫星还在盯着，被抓住只是早晚的事情。

因为这些，上级不但要求肖辰阳知道如何规规避巡逻车和直升机，还要会计算卫星的窗口时间。

不管再实际应用中这些机能有没有用，起码对札幌集团来说，吸引力必然是巨大的。

而且，有我们这边的配合，肖辰阳的“本事”注定是非常有用的。